Tefeciler Varlık Fonu'nun vereceği fahiş faizi duyunca birbirini ezdi. Somali bile böyle borçlanmıyor. Tefeciler Varlık Fonu'nun vereceği fahiş faizi duyunca birbirini ezdi. Somali bile böyle borçlanmıyor.
 [11:41, 21.12.2016] Sabri Şenel: Arada kaynamasin;
AVRASYA TÜNELİ

Maliyeti = 1.245.121.188 DOLAR
Otomobil Geçiş Ücreti = 4 DOLAR + KDV
Araç Geçiş Garantisi = Günde 68 bin otomobil
Isletme Süresi = 24 yıl 5 Ay

Gelelim hesaba;
24 yıl 5 ay = 8.917 gün eder.
Araç Garantisi = 8.917 x 68.000 = 606.356.000 Araç
24 Yıl 5 Ayda Muteahhite Garanti Edilen Ucret = 
606.356.000 x 4 $ = 2.425.424.000 DOLAR + KDV

KAR = Kazanç - Maliyet = Yaklaşık 1 Milyar DOLAR + KDV

Yani muteahhit;

1 koyup (ki onu da koymuyor, kamu bankasindan kredi kullaniyor)
2 alıyor.

Bu arada kullanılan kamu kredisi olan 961 milyon DOLAR yükü de halen kamunun omuzlarinda. 

(Bu arada fark ettiniz mi, TÜRK LIRASININ esamesi okunmuyor, herşey DOLAR.) 

Hayırlı işler...                        


Metin AYDOĞAN: AVRASYA TÜNELİ

Dünya Bankası’nın kredi işleyişinde görev almış bir kişi olan Amerikalı Ekonomist John Perkins şunları söylüyor; “Kendi arabasını yapamayan ülkeleri borçlandırıp otobanlar yaptırırız. Sonra onlara arabalarımızı satarız. Sonra bankalarını satın alırız. O bankalardan halka ucuz kredi verip daha çok araba almalarını sağlarız”.(×) Bu sözler, Türkiye’de uygulanmakta olan ulaşım politikasını açıklar niteliktedir. Kimi insanlar; köprülere, otoyollara ya da tünellere bakıp gördüklerinden etkileniyor ve bu “büyük eserleri” ülkeye kazandıranları takdirle anıyor. Bu yatırımları hayranlık duyguları içinde izliyor. Bilgi ve bilinçten yoksun bilinçsiz insanlar için bu sonuç olağandır. Görüntü etkileyici, yaymaca (propaganda) yoğundur. Arabasının olmaması, köprüyü ya da tüneli kullanmaması duygularında bir değişiklik yapmıyor. Ülkeyi iflasa götürecek bir borç yükünün altına girildiğini, sonuçların kendi yaşamını olumsuz etkileyeceğini aklına getirmiyor. Bilgisizliğin yol açtığı körlük; öngörüsüzlüğü ekonomik alandan çıkarıyor ve toplumsal alana taşıyor. Olaylar arasında bağ kurulamıyor. Aldatmaya dayalı siyasi yaymaca, sorgulama ve ileriyi görme yetisini yok ediyor. Üretimden kopuk, zengin işi bu pahalı yatırımları yaptıranları, büyük işler yapan büyük insanlar olarak değerlendiriyor.

kuramsalaktarim.blogspot.com.tr/2016/12/avrasya-tuneli.html



Editör: TE Bilisim